EN 
Primarna funkcija od ispušno sjedište kompresora je stvoriti čvrstu brtvu između ispušnog ventila i sjedišta ventila tijekom ispušnog takta ciklusa kompresije. Ova brtva osigurava da je komprimirani zrak potpuno istisnut iz cilindra. Kada ispušno sjedište radi ispravno, ono sprječava povratni tok zraka u kompresijsku komoru, omogućujući kompresoru da učinkovito ispušta zrak. Međutim, ako je sjedište ispušnog ventila oštećeno ili istrošeno, ono ne može dobro brtviti, uzrokujući izlazak zraka tijekom faze ispušnog plina. To rezultira nepotpunim ispuhom, ostavljajući zaostali tlak u cilindru, što dovodi do smanjene volumetrijske učinkovitosti. S druge strane, kompresor će možda morati upotrijebiti više snage da izbaci preostali zrak, što dovodi do neučinkovitosti u radu. Ovaj poremećaj protoka zraka također može uzrokovati nepravilan dovod zraka i nedosljedne performanse, što otežava održavanje dosljednih razina tlaka, posebno u sustavima koji zahtijevaju preciznu isporuku zraka.
Istrošeno ili oštećeno sjedište ispušnog ventila može uzrokovati značajan pad učinkovitosti kompresije. To je zato što se ispušni ventil oslanja na ispušno sjedište kako bi stvorio sigurno zatvaranje, sprječavajući prerano ispuštanje tlaka. Ako ispušno sjedište ne uspije ispravno brtviti, zrak može iscuriti natrag u kompresijsku komoru, što će rezultirati gubitkom tlaka na kritičnoj točki u ciklusu kompresije. Kompresor može imati problema s postizanjem i održavanjem željenog tlaka, jer se energija potrebna za komprimiranje zraka povećava. Ovaj gubitak tlaka ne samo da umanjuje sposobnost kompresora da učinkovito radi, već također smanjuje sposobnost sustava da podnese veća radna opterećenja. Kako tlak pada, kompresor mora raditi jače, što dovodi do povećanja potrošnje energije i smanjenja ukupne učinkovitosti sustava.
Utjecaj ispušnog sjedala na potrošnju energije je dubok. Ako sjedalo ne osigurava odgovarajuću brtvu, kompresor mora raditi više kako bi održao istu snagu. U takvim slučajevima, kompresor može raditi duže vrijeme ili pod većim opterećenjem kako bi nadoknadio izgubljeni tlak ili učinkovitost. Ovo povećano opterećenje izravno se pretvara u veću potrošnju energije. Troškovi energije mogu značajno eskalirati jer kompresor u biti "radi prekovremeno" kako bi kompenzirao neučinkovito brtvljenje uzrokovano istrošenim sjedištem ispušnog ventila. Učinak je složeniji ako se sustav stalno uključuje i isključuje zbog nedosljednosti tlaka, dodatno povećavajući potrošnju električne energije. U nekim operacijama s velikim zahtjevima, takve neučinkovitosti mogu dovesti do značajnog porasta operativnih troškova, smanjujući ukupnu ekonomsku održivost kompresora.
Stvaranje topline još je jedan ključni čimbenik kada je riječ o učinkovitosti kompresora. Ugroženo sjedište ispušnog ventila može dovesti do prekomjernog trenja između ispušnog ventila i sjedišta, što zauzvrat stvara toplinu. Ako zrak ili plin izlazi kroz otvore u ispušnom sjedištu, to može uzrokovati lokalno pregrijavanje u cilindru, ventilu i ispušnom sustavu. Ova povećana toplina može uzrokovati bržu degradaciju materijala ispušnog sjedišta, ventila i okolnih komponenti. Tijekom vremena, degradacija ovih dijelova može dovesti do češćeg održavanja ili čak potpunog kvara sustava ako se ne riješi. Pregrijavanje može uzrokovati gašenje kompresora iz sigurnosnih razloga, što dovodi do neplaniranog prekida rada. Ne samo da to prekida proizvodnju, već također prisiljava kompresor da koristi više energije kako bi sustav vratio na optimalne radne temperature.
Kada je ispušno sjedište oštećeno ili istrošeno, stvara dodatno opterećenje na okolnim komponentama kompresora, kao što su ispušni ventil, klip, glava cilindra i brtve. Ako sjedište ispušnog ventila ne uspije osigurati odgovarajuću brtvu, to može dovesti do prekomjernog trošenja ispušnog ventila i klipnih prstenova, uzrokujući njihovo neusklađenost, zapinjanje ili stvaranje brazda. Ovo ne samo da ubrzava trošenje na tim dijelovima, već može stvoriti i začarani krug, u kojem kompromitirane komponente dovode do daljnjeg oštećenja samog sjedišta ispušnog sustava. Kao rezultat toga, kompresor doživljava povećano mehaničko opterećenje, što može zahtijevati češće popravke ili zamjene dijelova. Tijekom vremena, kumulativni učinak ovog trošenja može dovesti do katastrofalnog kvara komponenti, dodatno povećavajući operativne zastoje i troškove održavanja, u konačnici smanjujući učinkovitost cijelog sustava.
