EN 
Jedan od najkritičnijih učinaka toplinskog biciklizma na Sjedalo za ispušno sjedalo je toplinski umor, koji nastaje kada komponenta doživljava opetovano širenje i kontrakciju zbog brzih pomaka temperature tijekom pokretanja i isključivanja. Svaki put kada kompresor prelazi s temperature okoline na operativne razine topline i leđa, materijal prolazi mehanički naprezanje. To je posebno teško kada su brzine grijanja ili hlađenja visoke, jer metalnoj strukturi nedostaje vremena za stabilizaciju. S vremenom, ponovljeni ciklusi uzrokuju stvaranje mikropukotina, često inicirajući na unutarnjim koncentratorima naprezanja, poput uključivanja, granica zrna, oštrih uglova ili površinskih nesavršenosti. Kako toplinski umor napreduje, ove se mikropukotine šire dublje sa svakim ciklusom i mogu se povezati kako bi tvorili veći prijelom, što dovodi do ozbiljnog strukturnog kvara. Opasnost nije uvijek neposredna, ali se postupno akumulira, čineći redovito pregledavanje i modeliranje umora koji su neophodni u okruženjima visokog ciklusa. Korištenje legura s visokim otpornošću na toplinski umor, poput materijala na bazi nikla ili kobalta, često je potrebno za produljenje radnog vijeka izlaznih sjedala kompresora izloženih agresivnom toplinskom biciklizmu.
Toplinski gradijenti uzrokovani brzim temperaturnim promjenama ne utječu na cijelu površinu sjedala za ispušnju kompresora. Različiti odjeljci mogu se proširiti ili ugovoriti različitim stopama, posebno ako dizajnu nedostaje geometrijska simetrija ili materijalna ujednačenost. To dovodi do neravnih unutarnjih stresova koja rezultiraju izobličenjem ili iskrivljenjem. Čak i minute izobličenja mogu utjecati na to kako se ispušni ventil zapečaćuje na sjedalo, što potencijalno dovodi do curenja, gubitka tlaka ili lepršanja ventila. Sjedalo također može izgubiti svoju koncentričnost s vodičem ventila, što ugrožava karakteristike protoka i stvara lokalizirane turbulencije. S vremenom, akumulacija toplinske izobličenja može uzrokovati trajnu deformaciju koja sjedište čini neupotrebljivim. Kako bi ublažili takve rizike, proizvođači mogu ugraditi značajke poput utora za ekspanziju ili rubova pogubljenih u dizajnu, a nakon obrade za stabilizaciju materijala mogu upotrijebiti procese toplinske obrade za realizaciju stresa.
Mnoga sjedala ispušnih sustava kompresora su površinska kako bi otporna na mehaničko trošenje od udara ventila i abrazije plina. Tehnike poput nitriranja, karburizacije ili primjene legura tvrdog pucanja poput stelita obično se koriste za stvaranje izdržljivog vanjskog sloja. Međutim, s ponovljenim izlaganjem visokim temperaturama, posebno kada te temperature prelaze raspon stabilnosti površinskog tretmana, očvrsnuta sloj može početi propadati. U nekim se slučajevima tvrdoća smanjuje zbog fazne transformacije ili efekata kaljenja, dok se u drugima prianjanje premaza na bazni metal slabi, što dovodi do odvajanja. Jednom kada se površinski sloj pogorša, mekši supstrat postaje izložen i podložan deformaciji erozije, galiranja i udara. To potkopava funkcionalnu površinu brtve i povećava vjerojatnost propuštanja plina ili potpunog kvara ventila. Proizvođači često određuju gornje toplinske granice i za materijale supstrata i za oblaganje kako bi se osigurala toplinska kompatibilnost.
Toplinsko biciklizam ubrzava oksidaciju, posebno u okruženjima u kojima su prisutni kisik, vodena para ili korozivni plinovi. Tijekom svakog ciklusa grijanja, površina ispušnog sjedala kompresora reagira s kisikom, stvarajući oksidne slojeve poput željeznog oksida, kromovog oksida ili nikl oksida, ovisno o sastavama materijala. Iako su neki oksidni filmovi zaštitni i samoograničavajući, brze temperaturne fluktuacije uzrokuju da se ti slojevi više puta šire i ugovaraju, što dovodi do pucanja ili slahata. To izlaže osnovni materijal svježem oksidaciji, što rezultira kontinuiranom razgradnjom površine. Flaking oksidi također mogu ometati rad ventila, uzrokujući curenje sjedala ili unutarnju abraziju susjednih komponenti. U ekstremnim slučajevima, ovaj ciklus može dovesti do korozije ukidanja, lokaliziranog stanjivanja metala ili zamljenja zbog intergranularne oksidacije. Za borbu protiv oštećenja oksidacije, često se koriste legure visokog kroma ili visokog aluminija zbog njihove sposobnosti da formiraju stabilne, adhezivne oksidne vage. s
